El objetivo de Strong Lineage 25 ha sido comprobar que la fuerza multinacional puede proyectarse, desplegarse y estar preparada para intervenir con rapidez en caso de amenaza en el flanco oriental.España, como nación líder de esta gran unidad aliada, ha coordinado el planeamiento completo de la actividad operativa; unificado los procedimientos de mando y control entre todos los puestos de mando; ha puesto en común las tácticas, técnicas y procedimientos de combate bajo los estándares OTAN; y, por último, ha asegurado la interoperabilidad de todos los sistemas de comunicaciones.España ha desplegado también helicópteros HA-28 Tigre, NH-90 y dos HT-17 Chinook que, desde el pasado 28 de mayo, se encuentran desplegados en la Base Aérea de Malacky (MAB Kuchyňa, Eslovaquia), bajo control del Corps Forward Element (CFE), que está liderado por el Cuartel General de Despliegue Rápido de la OTAN de España (NRDC-ESP).Medios y equipo de la MN BDE SVKEntre los medios de combate, la brigada multinacional dispone de carros de combate Leopard 2A6, vehículos blindados tipo BVP-1, BVP-2, vehículos de combate Centauro, vehículos blindados Pandur II, vehículos blindados Patria AMV y vehículos Vamtac ST5 con diferentes sistemas de armas y misiles.Como medios de apoyo al combate, resalta la participación de vehículos de reconocimiento VERT y BPzV, vehículos Vamtac de zapadores y equipos de desactivación explosivos, medios de apoyo de fuego con obuses Light Gun 105 mm, medios de guerra electrónica y ciberdefensa, medios de defensa contra carro con misiles Spike, medios de defensa aérea con misiles Mistral, medios contra drones Cervus y medios aéreos no tripulados tipo Orbiter y Raven.Desde el punto de vista sanitario se despliega una unidad tipo ROLE1+ reforzado en personal y medios con capacidades de atención sanitaria primera, primeros auxilios especializados, triaje, resucitación, estabilización y evacuación de bajas.  u3y26

TusasLa firma para la adquisición de los Kaan ha tenido lugar este miércoles en la capital indonesia, Yakarta, con la presencia del presidente del país, Prabowo Subianto; el presidente de Industrias de Defensa, Haluk Görgün; el ministro de Defensa indonesio, Sjafrie Sjamsoeddin; el presidente de Tusaş, Ömer Cihad Vardan; el viceministro de Defensa Nacional y vicepresidente del Consejo de istración de Tusaş, Şuay Alpay, y el consejero delegado de Tusaş Mehmet Demiroğlu.“Acuerdo de exportación récord”El presidente turco, Tayyip Erdoğan, ha enviado por su parte sus “sinceros saludos y gratitud a mi estimado homólogo, el presidente Prabowo Subianto de Indonesia, en cuya presencia se ha firmado este acuerdo”.

Es un buque de la Fuerza de Acción Marítima (FAM) que se encuadra en la clase Toralla, junto con los patrulleros Toralla (P-81) y Formentor (P-82) basados en Cartagena y el Isla Pinto (P-84) en Melilla. Sus principales cometidos son la vigilancia marítima y la presencia naval en los espacios de soberanía e interés, contribuyendo a la conducción de operaciones de seguridad marítima y apoyando a aquellas autoridades civiles con responsabilidad en la acción del Estado en la mar. De la clase Rodman 101, único en la Armada, por su eslora de 31 metros, sirvió anteriormente en el Servicio de Guardacostas de la Xunta de Galicia, hasta que fue entregado a la Armada en octubre del 2022. Mando Operativo Marítimo (MOM)El Mando Operativo Marítimo (MOM) es el órgano de la estructura operativa de las Fuerzas Armadas, subordinado al Jefe de Estado Mayor de la Defensa (Jemad) responsable, a su nivel, del planeamiento, conducción y seguimiento de las operaciones de presencia, vigilancia y disuasión de los espacios marítimos de soberanía, responsabilidad e interés nacional.

Su compañía Eldis ya ha suministrado este tipo de sistemas a clientes de más de 35 países, de entre los que destacan el más poblado del mundo, la India, en el que los radares checos cubren el 99% de su espacio aéreo.Son sistemas que la firma desarrolla y fabrica en la planta con la que cuenta en la localidad de Pardubice, a 130 kilómetros por carretera al este de Praga, y que Infodefensa.com ha visitado en su recorrido por las principales factorías de CSG en Chequia para conocer el crecimiento récord que está experimentando en el sector de defensa europeo.Entre las alrededor de 160 instalaciones que lleva esta empresa ejecutadas en sus más de 30 años de historia (los ocho últimos dentro de CSG) se encuentran radares de vigilancia primaria (PSR), que son los empleados en la gestión del tráfico aéreo y están basados en el reflejo de las señales electromagnéticas que emite el propio radar; radares de vigilancia secundaria monopulso (MSSR), que se sirven de la respuesta que reciben de transpondedores instalados en las aeronaves, y so muy empleados en el ámbito militar, y radares de aproximación de precisión (PAR).90% de producción propiaDecenas de operarios trabajan en distintas fases de diferentes sistemas de radar en el momento en el que Infodefensa.com ha visitado la planta de Eldis, en cuyo interior no es posible tomar ninguna imagen para salvaguardar la seguridad de los clientes de estos desarrollos altamente sensibles.

Junto a Aegis, se integrará el sistema de combate Scomba, desarrollado por Navantia y Lockheed Martin, que coordina datos y trazas en una única consola.Calendario de entregasNavantia mantiene un calendario preciso para la entrega escalonada de las cinco unidades del programa F-110, todas ellas ya bautizadas oficialmente. La F-111 Bonifaz, que es la primera de la serie, comenzó su construcción con el corte de chapa en abril de 2022.

Esta operación es la que más ha sonado, pero lo cierto es que hay más compañías que exploran el mercado en busca de oportunidades en forma de adquisiciones. Valcarce hizo hincapié en la jornada organizada por Executive Forum que "nuestras industrias tienen que ganar tamaño, la mayor parte de vosotros estas tomando decisiones que apoyamos en ese sentido porque para competir en el ámbito europeo a veces también es necesario el tamaño".La secretaria de Estado incidió además en que las empresas de defensa española necesitan "músculo financiero" y obtener fondos más allá de la financiación pública que "está garantizada" a través de la prefinanciación del Ministerio de Industria y otros mecanismos activados por el plan Fores (Fondo de Apoyo a la Base Industrial y Tecnológica de la Defensa).

Esta semana en el podcast Hablemos de Defensa y Seguridad de Infodefensa, SAES, empresa de tecnología española de referencia en este campo, explica cómo revoluciona con sus desarrollos las comunicaciones y detecciones tanto bajo el agua como en superficie, de la mano de Ignacio Gutiérrez Suanzes, director de Desarrollo de Negocio. En este capítulo también avanza las claves del Paris Air Show que se celebra entre el 16 y 22 de junio con Santiago Moreno de Infodefensa.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, viajará dentro de dos semanas a la cumbre de la OTAN que se celebra en La Haya los días 24 y 25 de junio y que tendrá como eje principal la petición tanto de Estados Unidos como de la propia Alianza Atlántica a los estados de aumentar el gasto militar al 5% del PIB.Según fuentes del Gobierno citadas por la Agencia Efe, Sánchez tiene previsto marcar una posición "propia y valiente" ante este debate, ya que considera que otros países tienen también dudas, como España, de la posibilidad de que sea factible llegar a ese 5%.Así, el Gobierno confía en no quedarse solo en este debate y argumentará que España ya ha cumplido con el compromiso adquirido de llegar al 2 % del PIB, que firmó el Ejecutivo de Mariano Rajoy, y planteará además que poner en el horizonte la cifra del 5 % es "arbitrario".No obstante, dichas fuentes no han querido adelantar cuál será la postura final del Gobierno, porque será allí donde se den los debates oportunos y se terminen de fijar posturas.

Con estas capacidades, Startical pretende habilitar servicios de comunicación y vigilancia por satélite sin interrupciones en cualquier parte del mundo.Las actividades de demostración cuentan con apoyo europeo a través del proyecto Echoes, cofinanciado por el Mecanismo Conectar Europa (MCE), gestionado por la Agencia Ejecutiva Europea de Clima, Infraestructuras y Medio Ambiente (CINEA), con el respaldo de Sesar t Undertaking.Actualmente, en vuelos transoceánicos o sobre regiones remotas, los aviones carecen de comunicación por voz en tiempo real, lo que les obliga a establecer mayor separación entre ellos y limita la capacidad del tráfico aéreo. La solución propuesta por Startical permitirá la vigilancia y comunicación de voz y datos en tiempo real en todo el mundo, mejorando la seguridad, optimizando la eficiencia del espacio aéreo y permitiendo respuestas más rápidas ante emergencias en vuelo.

La referencia posterior al Consejo de Ministros no da detalles de qué proyectos están incluidos.Base industrial y empleo cualificadoEstos programas especiales, además de responder a las necesidades de las Fuerzas Armadas, tienen una gran relevancia para la base industrial y tecnológica relacionada con el sector de la defensa, contribuyendo a la generación de empleo cualificado en las distintas regiones de España. La mayoría de estos programas requieren de una especial contratación, ejecución y seguimiento, y absorben un gran volumen de recursos financieros que se materializan en compromisos adquiridos con empresas nacionales e internacionales en el ámbito de la cooperación.Según el texto del Consejo de Ministros, "se pretende iniciar 12 nuevos programas cuyo presupuesto total asciende a 15.635 millones de euros a distribuir entre 2026 y 2037, y que además contarán con prefinanciación por parte del Ministerio de Industria y Turismo por importe total de 6.327 millones de euros".En total, el Plan Industrial y Tecnológico para la Seguridad y la Defensa contempla la puesta en marcha de 31 nuevos PEM, que se unirán a los más de 50 en curso, y que movilizarán unos 3.807 millones de euros del total en su primer año, con una duración aproximada de, al menos, cinco años, hasta 2030.

No, no es así, es un tema amplio, y todos los contratos que están vigentes, por supuesto, que se mantienen y se cumplen“, afirmó.Tras ello, la ministra dijo que no existe un plazo específico para presentar dicho plan, aunque intentan “ser lo más eficientes posible”.“La programación que hacen las Fuerzas Armadas de adquisición no son de un año para otro, son de procesos largos, de los próximos 10 años… Entonces, estamos en un proceso, los próximos se verán en su mérito”, finalizó.

Durante la instrucción, “las condiciones de vuelo fueron muy variadas, con temperaturas de hasta -25° C y mucha nieve”, comentó el capitán Villavecchia.Un curso profesional y exigenteUno de los factores que destacó el oficial dentro de la formación en la International Test Pilot School de Canadá fue el equipo integrado por instructores de diferentes países como Francia, Sudáfrica, Inglaterra, Rumania, Finlandia, Brasil.El capitán explicó que estos pilotos “generaron un ambiente de gran compañerismo y profesionalismo, con estándares muy altos.

El presidente Gabriel Boric designó al general de aviación Leonardo Romanini de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) como nuevo jefe del Estado Mayor Conjunto (Jemco), quien reeemplazará en el cargo al vicealmirante Pablo Niemann a contar del próximo jueves 12 de junio.El próximo jefe del Estado Mayor Conjunto de Chile fue recibido el martes 10 de junio por el mandatario en el Palacio de La Moneda junto a la ministra de Defensa Nacional, Adriana Delpiano y el actual jefe del Emco, quien pasará a retiro de la Armada de Chile.A través de su cuenta en la red social X, el presidente Gabriel Boric destacó la labor realizada por el vicealmirante Pablo Niemann como jefe del Estado Mayor Conjunto desde que asumió el cargo en noviembre de 2023.“Agradezco al actual jefe del Estado Mayor Conjunto, vicealmirante Pablo Niemann, por el trabajo realizado durante su gestión que, estoy seguro, el general Romanini continuará con el mismo profesionalismo y vocación”, expresó el presidente.

Según se informó, para esa fecha se entregará el orden de prelación; es decir, las posiciones (1ro, 2do y 3ro) que finalmente ocupan los tres cazas que conforman la lista corta.Entre las 12 opciones evaluadas, la Fuerza Aérea del Perú ha ido descartando las ofertas que menos se adecuan a sus realidades operacionales y presupuestales, hasta anunciar un lista corta conformada por los cazas Rafale, producido por Dassault Aviation; F-16 Bloque 70, producido por Lockheed Martin Aeronautics; y Gripen E, producido por Saab.En entrevista con el programa online Edición Especial, el general Cateriano señaló que a fines del presente mes se espera que el Ministerio de Economía y Finanzas habilite la partida presupuestal para la adquisición de los primeros 12 aviones caza y se proyecta firmar el contrato de compra-venta en el segundo semestre, probablemente hacia fines de año.Material gráfico del caza F 16 Bloque 70 en el stand de Lockheed Martin en la feria Sitdef 2025.

Todo esto ocurre frente a la mirada de un grupo de policías guatemaltecos que observan, impávidos, aquella situación. Vehículo blindado VTL, fabricado en México, después del ataque contra policías estatales y un enfrentamiento entre la Fuerza de Reacción Inmediata Pakal del estado de Chiapas y presuntos integrantes de una célula delictiva, en la Frontera con Guatemala.Firma via X por JAQCLas autoridades guatemaltecas brindaron una conferencia de prensa en la que el ministro de Defensa, Henry Sáenz, aseguró que los militares que se quedan observando el enfrentamiento entre los policías mexicanos y civiles guatemaltecos estaban en el lugar de manera circunstancial y no porque llegaran en apoyo a la emergencia.

La Real Fuerza de Defensa de Las Bahamas incorporó cuatro lanchas rápidas multipropósito tipo Safe 41’ Interceptor, que le permitirán fortalecer sus capacidades operativas en el ámbito marítimo.Las cuatro embarcaciones fueron adquiridas al constructor naval estadounidense Safe Boats, en enero de 2024.

La Secretaría General de la Presidencia conservará la potestad de definir el uso de los medios aéreos.El decreto, que entró en vigencia en junio de 2025, se enmarca en el proceso de reorganización del aparato estatal impulsado por el Ejecutivo, con el objetivo de optimizar recursos técnicos y humanos.

En el ejercicio Repmus de la OTAN en Portugal ya ha probado en operaciones diferentes sistemas no tripulados controlados desde un buque y también ha creado un centro, con base en Rota, para acelerar la entrada en servicio de los drones. Dos BAC en 2030, más un petrolero de flota El Ministerio de Defensa y Navantia han firmado este martes la orden de ejecución del buque que proporcionará el imprescindible apoyo logístico operativo, para que la Fuerza Naval cumpla de manera eficaz sus misiones asignadas y pueda desempeñar todas sus funciones específicas, destacando la presencia naval y el control del espacio marítimo.El departamento que dirige Margarita Robles subraya que "la Armada dispondrá, con fecha estimada de 2030, de dos unidades de este tipo como medio para mantener el apoyo logístico operativo de la Fuerza Naval, además de un petrolero de flota".

Desde entonces, han logrado avances significativos en el desarrollo de capacidades multimisión, permitiendo la exploración de nuevos casos de uso para vehículos operados por control remoto.Entre estos avances sobresale la integración de prototipos en la plataforma Aunav.Neo HD, que permiten transportar cargas pesadas y sortear obstáculos difíciles, como escaleras y escombros. EM&E Group ha desarrollado el concepto de UGV en configuraciones Casevac (evacuación de heridos) y cesta logística, mientras que DSTA ha integrado los sistemas con el Sistema de Mando, Control y Comunicaciones (C3) basado en robótica, lo que permite a un solo controlar varios robots a la vez durante las pruebas en vivo.Según la empresa española, "la asociación entre EM&E Group y la DSTA combina la profunda experiencia de la división de robótica de EM&E Group en este tipo de plataformas con los amplios conocimientos de DSTA sobre dominios de casos de uso y sus puntos fuertes en integración de sistemas y capacidades C3". 

Entre ellos se espera que se encuentren compañías israelíes, como Elbit Systems, Rafael e Israel Aerospace Industries (IAI), que en cambio no han podido participar en las últimas ediciones de Eurosatory, considerada una de las principales ferias de defensa del mundo, en la que 74 expositores israelíes previstos fueron vetados hace un año, y Euronaval, destacado certamen en torno a la actividad militar en el mar, que se celebró también en París el pasado noviembre con el denegado a expositores israelíes.En esta ocasión, la organización sa ha levantado las restricciones al país de Próximo Oriente, que podrá mostrar en la nueva edición la tecnología de sus sistemas de intercepción, drones tácticos, aviones de inteligencia y misiles de precisión, entre otros, como recoge el diario hebreo Israel Hayom (Israel Today).Las compañías israelíes tienen permiso para habilitar sus stands en Paris Air Show desde el pasado abril, antes de que se celebrase en España la quinta edición de la Feria Internacional de Defensa y Seguridad (Feindef), donde su presencia también ha estado vetada.Preocupación en las empresasEn todo caso, los organizadores y las empresas afectadas están preocupadas por la presión que pueda ejercer la presión pública y política sa para que, finalmente, no siga adelante la presencia prevista de las compañías israelíes, como ocurrió en Eurosatory y Euronaval, donde, sin embargo, los tribunales ses fallaron a favor de su asistencia, explica el medio israelí.

En los últimos años, Bucarest ha intensificado su inversión en defensa como parte de su compromiso con la OTAN y ante el nuevo contexto geoestratégico generado tras la invasión rusa de Ucrania.En cualquier caso, no es la primera vez que Rumanía adquiere vehículos de Urovesa, ya que en años anteriores compró varias decenas del modelo Vamtac ST3, precursor del actual ST5, en distintas configuraciones.

Teniendo en cuenta que solo Kinetic Group ya facturó 1.200 millones de euros en el último ejercicio, que no contabilizan en los citados 4.000 millones de CSG, para el actual se augura un nuevo año récord, consolidado además por el incremento de la producción que la compañía ya está experimentando este 2025, como explican sus responsables a lo largo del recorrido (realizado junto a un grupo de periodistas internacionales especializados, principalmente de países del este) por sus centros de fabricación de las firmas Eldis, Tatra Trucks, Tatra Defence Vehicle y Excalibur Army, repartidos en distintos puntos de Chequia.A la espera de 800.000 millones de la UEEste crecimiento previsto en las cuentas del grupo del sector que más crece en el viejo continente irá acompañado por una mayor expansión a lo ancho del planeta, de acuerdo con los planes apuntados por su vicepresidente y director ejecutivo, David Chour.

Sin embargo, no hay constancia oficial de otros envíos de este tipo de vehículos, aunque sí se menciona expresamente varias decenas de M-113, el veterano transporte oruga acorazado (TOA) que el Ejército de Tierra está retirando del servicio.Sin embargo, es posible que España, que siempre se ha mostrado muy prudente a la hora de detallar esta información, haya incluido algunas unidades de esta variante dedicada al transporte de tropas en paquetes de ayuda definidas como “donación” en el informe de Exportaciones españolas de material de defensa que elabora el Ministerio de Economía y Comercio, bajo el epígrafe de “vehículos blindados”. Sea como fuere, viendo la imagen distribuida por la cuenta de Tysk en Telegram, parece a todas luces que se trata de uno de los vehículos fabricados en España pues se identifican perfectamente algunos de sus elementos característicos. Imagen de un BMR en las filas del Ejército españolPegaso BMR M-600El blindado medio de ruedas (BMR) es un vehículo blindado de transporte de personal con ruedas 6x6 desarrollado por Enasa Pegaso en 1972, y que entró en la fase de producción en serie a partir de 1979.Originalmente montaba un motor Pegaso de 310 CV, pero desde el año 2004 fue sustituido por un Scania de 306 CV que tenía una mayor potencia específica.

El desayuno del próximo 20 de junio organizado por Grupo Metalia-Infodefensa para analizar las claves de la próxima cumbre de la OTAN contará con dos invitados de excepción; el general de ejército y exdirector del CNI, Félix Sanz Roldán, y el embajador de España Javier Rupérez. Ambos abrirán una jornada que tendrá lugar en el Hotel Intercontinental en Madrid con la participación de grandes empresas de defensa como Indra, Aicox, Airbus y Navantia, y en la que tomará la palabra en la clausura la secretaria de Estado de Defensa, Amparo Valcarce. Tanto Sanz Roldán como Rupérez conocen bien los entresijos de la OTAN. El general ha sido jefe del Estado Mayor de la Defensa y, durante una década, director del Centro Nacional de Inteligencia (CNI).

Vemos en Ucrania cómo Rusia siembra el terror desde el cielo, así que fortaleceremos el escudo que protege nuestros cielos", dijo Rutte durante una comparecencia en el centro de estudios Chatham House de la capital británica, después de reunirse con el primer ministro británico, Keir Starmer.Tras estas palabras, el el portavoz de la presidencia rusa, Dmitri Peskov, aseguró que la OTAN, "tras quitarse la máscara, está demostrando de todas las formas posibles su propia naturaleza como instrumento de agresión y confrontación".Rutte abordó el tema del aumento de defensa aérea antes de una cumbre de la OTAN, que tendrá lugar a finales de este mes en Países Bajos, para la que el presidente estadounidense, Donald Trump, está presionando a los países de la Alianza Atlántica a aumentar sus presupuestos militares.5% del PIB en defensaEl presidente de la OTAN ha propuesto una cifra global del 5% del PIB, pero presentada como la suma de dos tipos de gastos, con un 3,5% de aquí a 2032 para gastos militares en sentido estricto, y un 1,5 % para todo lo relacionado con la seguridad en un sentido amplio (protección fronteriza, ciberseguridad, etcétera)."El peligro no desaparecerá ni siquiera cuando termine la guerra en Ucrania", sostuvo Rutte, que declaró también que los ejércitos de la OTAN "necesitan miles de vehículos blindados y tanques adicionales, millones de proyectiles de artillería más", así como "duplicar" sus capacidades de despliegue en logística, suministro, transporte y apoyo médico."Necesitamos un salto cualitativo en nuestra defensa colectiva (...) Debemos tener más fuerzas y capacidades para adoptar plenamente nuestros planes de defensa".

Tal día como hoy, 11 de junio pero de 1485, en Marbella el alcaide Mohammad Abuneza se rinde a los Reyes Católicos entregándoles las llaves de la ciudad. Las noticias de la rendición de la ciudad apenas sí se reflejan en las crónicas, posiblemente por el eco que tuvieron las resistencias de Ronda y Málaga.Con la rendición de la primera de estas ciudades, el 23 de mayo de 1485, desapareció el más duro de los sectores fronterizos y el camino hacia Marbella quedaba muy despejado para las tropas del rey Fernando de Aragón, quien delega en el conde de Ribadeo los detalles de la entrega de la ciudad, que se va a producir sin lucha ni brillantez, lo que no satisfacía a un guerrero como Fernando.Las Capitulaciones de la ciudad siguen el modelo de las establecidas para Álora, y en ellas se estipulaba la obligación por parte de los antiguos habitantes de abandonar la ciudad, otorgándoles ciertas facilidades para su exilio.

El Rey ha visitado este martes al contingente de militares españoles desplegado en Rumanía y mañana lo hara al de Eslovaquia, ambos integrados en los Battlegroups multinacionales que la OTAN mantiene en el flanco Este de Europa como parte de su estrategia de disuasión y defensa colectiva. Acompañado por la ministra de Defensa, Margarita Robles, el monarca ha querido expresar personalmente el reconocimiento del Estado al compromiso y profesionalidad de las Fuerzas Armadas en un momento clave para la seguridad continental.La jornada ha comenzado en la base de Cincu, en territorio rumano, donde Felipe VI y la ministra han saludado a los 206 efectivos españoles que desde el pasado 23 de mayo y hasta el 9 de diciembre están desplegados como parte del subgrupo táctico de Infantería de Marina integrado en el Battlegroup multinacional liderado por Francia.

“Europa tiene empresas con capacidad suficiente, pero persiste una brecha que debemos superar para lograr la autonomía y para conseguirlo es necesario impulsar programas multinacionales, contar con inversión estable, reducir la burocracia, mejorar la financiación y reforzar la colaboración e innovación”, ha reivindicado José Vicente de los Mozos, consejero delegado de Indra Group, en su intervención en el European Defence & Security Summit.El CEO de Indra Group ha señalado que la compañía "está actuando como empresa tractora e impulsando a las compañías, centros de investigación y universidades españolas” para potenciar sus capacidades y lograr esta autonomía.Tras reconocer la necesidad de una mayor inversión, ha subrayado en primer lugar la necesidad de trabajar más y mejor de forma conjunta “a través de programas emblemáticos que permitan superar el déficit de capacidades.

Aunque no ha mencionado programa concretos afectados por la decisión, la secretaria de Estado de Defensa sí ha avanzado que el departamento ha analizado uno a uno los proyectos afectados y está trabajando con la industria. "Supone analizar cada uno de los proyectos y en esto ya estamos hablando con la industria para, a partir del análisis que ha hecho el Ministerio de Defensa, ver las soluciones más eficientes que propone la industria", ha señalado en su intervención. "Una oportunidad" La representante de Defensa también ha reconocido nuevamente que existen actualmente relaciones comerciales y "en algunos casos una dependencia tecnológica, y sólo tecnológica" de Israel.

La Corte Suprema de Chile dejó sin efecto una resolución de una sala de la Corte de Apelaciones de Santiago que ordenaba entregar información sobre inmuebles del Patrimonio de Afectación Fiscal (PAF) transferidos desde el Ejército de Chile u otras entidades relacionadas entre 1973 y 1990 por estimar que dicha información puede vulnerar tanto la seguridad nacional como el cumplimiento de funciones propias de las Fuerzas Armadas.Según Diario Constitucional, el Consejo de Defensa del Estado (CDE), en representación del Ejército, previamente había interpuesto un recurso de ilegalidad en contra de la decisión de amparo acogida por el Consejo para la Transparencia (LT) por estimar la institución que la divulgación de la ubicación, comuna, rol, tipo y año de traspaso de los terrenos afectaría la seguridad nacional y el cumplimiento de sus funciones, por referirse a recintos con material bélico y estratégico.Pese a invocar las causales de reserva en el artículo 21 N°3 y 5 de la Ley N° 20.285 y el artículo 436 del Código de Justicia Militar, la Corte de Apelaciones de Santiago rechazó el reclamo, considerando que no se acreditó el riesgo alegado, que la información solicitada es pública y accesible en registros oficiales, y que no corresponde a datos protegidos por normas de secreto o reserva.Excepciones fundadasEl CDE recurrió a la sentencia ante la Corte Suprema y sostuvo que los jueces incurrieron en graves faltas o abusos al desestimar las causales de reserva invocadas por el Ejército y al exigir la aplicación de un test de daño para evaluar la procedencia de dichas causales, argumentando que tal exigencia no está contemplada en la Ley de Transparencia.En su informe, los jueces recurridos de la sala de la Corte de Apelaciones de Santiago se remitieron a los fundamentos del fallo dictado, reafirmando que no se acreditó la afectación que se alegó como consecuencia de la revelación de la información solicitada.La Corte Suprema acogió el recurso de queja, al considerar que, si bien la regla general es la publicidad de los actos de los órganos del Estado conforme al artículo 8° de la Constitución y a la Ley N°20.285, existen excepciones fundadas en la afectación a bienes jurídicos como la seguridad de la Nación.En este caso, la información solicitada —relativa a terrenos de uso e instrucción militar— se encuentra comprendida dentro de los documentos calificados como secretos por el artículo 436 del Código de Justicia Militar, norma que tiene carácter de ley de quórum calificado conforme a las disposiciones transitorias de la Constitución y la propia Ley de Transparencia.Vulneración a la seguridad nacionalAsimismo, la Corte Suprema estimó que la entrega de dicha información puede vulnerar tanto la seguridad nacional como el cumplimiento de funciones propias de las Fuerzas Armadas, configurándose las causales de secreto previstas en los artículos 21 N°3 y N°5 de la Ley N°20.285.En tal sentido indica que, “(…) la ley ha señalado, expresamente, que es secreta la información vinculada a las instalaciones de recintos militares (artículo 436 N°2) y la referida a equipos y pertrechos militares (N°4).

Servicios y Soluciones Tecnóligicas (S2T) exhibó a la División de Desarrollo Tecnológico e Industria (DDTI) del Ministerio de Defensa Nacional su portafolio de desarrollos tecnológicos y el potencial de su laboratorio de electrónica.Según S2T, en la actividad, efectuada en Casa Ejército Famae en Santiago, la comitiva, liderada por el jefe del DDTI, Pedro Huichalaf, se interiorizó del proyecto del Sistema de Control de Fuego de Artillería Ragnar, solución implementada en la modernización del obús autopropulsado M109 y el sistema Vigía, un monitor de KPIs del Sistema Integrado de Gestión Logística (Sigle) del Ejército de Chile.La empresa también expuso el sistema Rémora, solución que permite el monitoreo en tiempo real del estado de sensores ubicados en el interior de las bodegas de material sensible, avances en bancos de prueba y el desarrollo del SIG LEIF, un sistema basado en tecnología georreferenciada que proporciona una rápida, oportuna y precisa toma de decisiones tácticas o en el ámbito del entrenamiento.La instancia también permitió a la filial de Fábricas y Maestranzas del Ejército (Famae) mostrar el potencial del laboratorio de electrónica que se destaca por su capacidad para llevar a cabo diversas actividades, que abarcan desde el diagnóstico y reparación, diseño, fabricación e integración de tarjetas y equipos electrónicos, también, fabricación de cables y arneses eléctricos, e ingeniería inversa.Pedro Huichalaf destacó el importante rol que cumple la industria militar en el impulso tecnológico del país y valoró muy positivamente el nivel de avance demostrado por S2T: “Tenemos un gran desafío por delante, y es alentador ver cómo empresas nacionales están consolidando sus capacidades con una mirada de futuro”, concluyó.

Este material de vuelo pertenece al Air Mobility Command (AMC) de la USAF y es un carguero estratégico de largo alcance, con capacidad para transportar hasta 127.460 kilos y un alcance de 2.150 millas náuticas.Cooperación e interoperabilidad El coronel de Ejército Francisco Corbalán, del Estado Mayor Conjunto de Chile (Emco), lideró la actividad y subrayó la importancia de este tipo de encuentros para fortalecer la cooperación e interoperabilidad entre las Fuerzas Armadas de distintos países.Entre los asistentes se encontraron representantes de Argentina, Alemania, Brasil, España, Japón y Colombia, entre otros, quienes destacaron la relevancia de conocer las capacidades de esta aeronave fundamental en misiones estratégicas y de transporte a gran escala.El agregado aeronáutico a la Embajada de Argentina en Chile, comodoro Marcelo Pulenta, destacó lo esencial que resulta este tipo de actividades para la interoperabilidad de las Fuerzas Armadas.Por su parte, el agregado de Defensa a la Embajada de España en Chile, capitán de navío Juan Luis Benavides, sostuvo que este tipo de ejercicios permite afianzar la colaboración entre Fuerzas Armadas de distintas naciones, compartiendo un lenguaje común en términos de operaciones, lo cual es clave para enfrentar emergencias y misiones conjuntas en situaciones de alta complejidad.